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Veröffentlicht am 2016-03-14 15:09:46 in /f/

/f/ 35158: 80er/frühe 90er

suprb Avatar
suprb:#35158

Was hält Bernd vom Toyota Supra Targa?
Bernd findet den wagen wunderschön und würde beim nächsten Neuwagenkauf durchaus in Erwägung ziehen :3
Die Konkurrenten sind Pontiac Firebird und Honda Prelude.
Welches Auto ist Bernds Favorit aus dieser Zeit und wie Alltags tauglich sind die Autos heute noch denkt Bernd?

tusharvikky Avatar
tusharvikky:#35159

Ich glaube, dass du den nicht mehr als Neuwagen bekommen wirst.

rcass Avatar
rcass:#35160

Entschuldigung, ich mein natürlich wenn ich mir einen neuen wagen kaufe.

shalt0ni Avatar
shalt0ni:#35163

Prelude wäre wohl die günstigere und vernünftigrere Variante.
Auf deinem Bild sehe ich eine Supra mk4, ich meine da gibt's quasi nur importierte Rechtslenker zu finden. Linkslenker kosten dich 'nen Arm und 'nen Hoden, oder liege ich da falsch?

emileboudeling Avatar
emileboudeling:#35167

>>35163
Der auf dem Bild soll 5000 kosten ob links oder rechtslenker ist Bernd eigentlich egal.

arashmanteghi Avatar
arashmanteghi:#35168

>>35167
Bernd fuhr mal Elise, Rechtslenker. Es ist behindert. Parkhaus, Überholmanöver auf der Landstraße, alles kacke.

steynviljoen Avatar
steynviljoen:#35169

>>35167
Bernd sollte mal prüfen, ob ihm die Supra mk3 nicht auch gefällt. Wohl weniger Leistung als das Nachfolgemodell, allerdings gibt's die regulär als Linkslenker und man hat wenn die BMWs, Daimler &co. bei 250 abregeln immer noch etwas Luft :3
Ansonsten hat dieser Bernd sich einen Ford Capri III mit schön röhrendem V6 zugzlegt.
In beiden Fällen aber eher etwas als Spaß/f/. Zum täglichen Gebrauch ist ein Honda Prelude wie gesagt wahrscheinlich die bessere Wahl.
Zum Pontiac: in den 90ern aus einer 3.1 Liter Maschine 140Ps herauszukitzeln ist irgendwie Ami-Tier. Zudem darf die einfache und schnelle Ersatzteilbeschaffung bezweifelt werden. Auch eher etwas als Zweitwagen.

jimmywebdev Avatar
jimmywebdev:#35170

Hier noch ein Bild vom Capri, da 80er Jahre Favorit und somit Fadenrelatiert.

pakhandrin Avatar
pakhandrin:#35171

>>35169
gibt nur leider wenige mit manuellem Getzriebe.
Steuern sind auch recht hoch ... (sind wohl alle im Vergleich zum RX-7 ..)

jajodia_saket Avatar
jajodia_saket:#35172

>>35169
Welchen Preis sollte den ein mk3 den haben?
Worauf Bernd am meisten wert legt sind die Klappscheinwerfer das sind für Bernd die 80er :3
Capri ist für Bernd etwas zu alt.
>>35171
Wo ist das Problem mit Automatik?

degandhi024 Avatar
degandhi024:#35173

>>35172
Persönlich bin ich der Meinung dass Automatik für faule Leute ist. Zusätzlich frisst se prinzipbedingt Leistung (ca. 10% - 20%) und erhöht den Spritverbrauch

ffbel Avatar
ffbel:#35174

>>35172
Mit 5 - 7000€ sollte Bernd schon rechnen, um ein gutes Exemplar zu ergattern. Zylinderkopfdichtung sollte nachweisbar schon gegen eine verstärkte erneuert worden sein (notorische Schwachstelle des 7M Motors), allerdings sind viele Km kein Problem, die 300.000 schafft die Supra bei ordentlicher Wartung locker wenn man sie nicht verheizt.

In der Tat sind Automatik häufiger, aber es gibt auch Schalter zu finden. Grundsätzlich ist immer Geduld das oberste Gebot, wenn man nach einem Exoten in gutem Zustand sucht.

Bild 3 ist ein anderer Favorit: Audi S2
Sieht langweilig aus, hat aber ordentlich Wumms.

Bild 4: Klappscheinwerfer und Targa gibt's günstig auch Von Porsche. Aber später eben auch Porsche Wartungs- und Ersatzteilpreise

jqueryalmeida Avatar
jqueryalmeida:#35176

>>35170

Na, den Playboyhasen wieder runtergemacht?

Was hast du jetzt eigentlich alles für Fortbewegungsmittel?

Maserati
Simson
Capri
Tanus

wiljanslofstra Avatar
wiljanslofstra:#35177

>>35176
Dieser Bernd fährt einen bescheidenen Golf IV und den bildrelatierten Capri.
Warum so böse?

adammarsbar Avatar
adammarsbar:#35178

>>35177
Wieso böse, ich bin doch gar nicht böse. Ich hätte einfach schwören können, daß BüroBernd genau dieses Fahrzeug hat, nur eben mit Playboyaufkleber.

adhiardana Avatar
adhiardana:#35179

>>35178
Dann hast du mich wohl verwechselt und ich den Pfosten falsch interpretiert. Keine Ahnung was mit BüroBernd los ist, ich hielt mich bis jetzt nie ausserhalb von /int/ auf.

Was hält Bernd eigentlich vom Calibra 4x4?

erikdkennedy Avatar
erikdkennedy:#35180

>>35179
Nicht OP hier
Ein guter ohne Rost dürfte schon recht teuer werden
Aber sonst schonmal ein gutes Fahrzeug, den würde ich auch gegenüber den V6 vorziehen

tomgreever Avatar
tomgreever:#35191

>>35158
>>35158
Ich finde ja persönlich Bild relatiert ganz geil.

irsouza Avatar
irsouza:#35192

>>35191
Ein Moment dachte ich du Trollst und es ist das Bild von OP.

robergd Avatar
robergd:#35194

>>35191
Da würde ich dann aber den hier bevorzugen.

romanbulah Avatar
romanbulah:#35195

>>35194
mhh, mhh... die Plattform ist fähig, egal ob Probe oder MX-6

der erste Probe gefällt mir persönlich ganz gut :3

robinlayfield Avatar
robinlayfield:#35205

Gleich mal vorweg, Prelude und günstig fällt aus.

Günstig im Sinne das man bei der Supra viel zu viele Bastelbuden für Schweinepreise anbietet, dann ja.
Wenn dann BA4 Facelift. Motor solide und keine Probleme aber bedenke das unverbastelt und mit guter Ausstattung (4WS wenn dann, also die "Allradlenkung", 4 Wheel Steering) bereits Liebhaberpreise erzielt. Dazu hast du keine günstige Mögichkeit auch nur überhaupt einen Kaltlaufregler oder gar Kat nachzurüsten den dir irgendjemand ohne Abgasgutachten eintragen wird.
Bedeutet für dich, sehr hohe Steuern. Versicherung geht so.
Teile Mangelware aber wenn Prelude wird gebe ich dir gerne eine Adresse wo du dich melden kannst und es immer sehr gute und fast alles als gebrauchte Teile gibt, teilweise noch neu (Lagerbestände aufgekauft).
Man darf die Hondas niemals als günstige Variante zu einfach "bekannteren" /f/s sehen. Da fällt man sehr, sehr schnell auf die Nase.

Und egal was es ist, gib gefälligst gleich mehr aus wenn es das /f/ wert ist.
Rostfrei, so gut wie original und top gepflegt und gewartet sollten hier deine Prioritäten sein.
Laufleistung völlig ok.
Vorsicht vor zu wenig Kilometern. Lager, Buchsen, Gummis werden vom Stehen nicht besser, sowie Zahnriemen usw.
Karosserie usw. dürfte besser dastehen als bei einem der halt mehr gelaufen hat aber wenn es für manche /f/s einfach keine originalen Buchsen, Lager, Gummis mehr so wirklich gibt und für den Kram Horrorpreise verlangt werden fängt man vielleicht an das von einem anderen Standpunkt zu sehen.
Rechne die Kilometer die das Teil hat einfach auf das Jahr herunter und um die 20k oder mehr ist doch völlig ok.
Viel Laufleistung auf Landstraße/Autobahn (da muß man sehen wie man mit dem Verkäufer klar kommt und wie ehrlich er auf dich wirkt) wäre optimal, Stadt der pure Krebs (immer!).

Bei der Probefahrt käme es kühl wenn der Besitzer selber erstmal fährt, und zwar warm fährt. Bedeutet du erlebst den Kaltstart usw., er läßt dich einfach nicht an sein Baby ran und fährt ihn ordentlich warm in deinem Beisein um ihn dann im nächsten Moment über eine ausgesuchte Strecke zu prügeln und du die Buchse voll hast.
Kommt selten vor aber diese Autos/Verkäufer sind das beste was dir passieren kann.

Klingt komisch, ist aber so.

abdots Avatar
abdots:#35206

>>35205
Aber irgendwie will man doch schon auch selber fahren, oder? Fûhlen, ob er sauber schaltet, ob Spiel in der Lenkung ist, irgendwelche Vibrationen usw.

olgary Avatar
olgary:#35208

>>35206

das ist selten, gerade bei Sportcoupe / Sportwagen
Die Besitzer haben zu sehr angst dass der Testfahrer damit schlecht umgeht.
Lenkungsspiel, hackelige Schaltung oder ne verschlissene Kupplung kann man auch teilweise im Stand herausfinden. Allerdings muss man das Auto dafür kennen.
Unterschiede in der Ausstattung und dem Baujahr können diese Erfahrung aber schnell trüben. Die Erfahrung hatte ich beim RX-7 gemacht. Der Sauger mit 150PS hat zum Beispiel eine extrem leichtgängige Kupplung, der Turbo eine feste. Mein Turbo hatte zum Anfang eine weiche Kupplung, später stellte sich raus dass die fast am Ende war. Der Sauger hat auch die besser Servolenkung. Sehr leichtgängig, beim Turbo braucht man ebenfalls mehr Kraft.

Allgemein lässt sich sagen dass heutzutage eine gute Karosserie und ein ordentlicher Innenraum sehr viel wert sind. Da gibt es inzwischen am wenigsten Teile. Motor, Fahrwerk etc. lassen sich oft noch beschaffen. Wenn dir die Plasteteile im Interieur wegbrechen haste da selten Ersatz. Ich klebe bei mir im Mazda andauernd wieder irgendwas zusammen ;_;

solid_color Avatar
solid_color:#35210

>>35208
Man kann ja über die Schwabenjuden sagen was man will: Für jeden Kackmercedes bekombt man jede einzelne Schraube.
Das nenne ich mal Dienst am Kunden.

mhwelander Avatar
mhwelander:#35212

>>35206
Du sollst ja selber fahre. Wirst du auch. Ich meinte nicht das nur der Besitzer fährt. Ich persönlich fahre auch immer warm wenn es um Verkauf geht. Wem es nicht passt kann sich verpissen.
Du bekommst dann das /f/ wenn der Besitzer es warm gefahren hat. Dann kannst du gerne ausgiebig testen. So mache ich es ja auch.

mat_walker Avatar
mat_walker:#35213

Wenn du was kühles willst im Rahmen von 7000 bis 9000 Euro, dann würde ich dir den Klassiker von Subaru empfehlen, der SVX.
Das spannende ist dieses bekloppte Glasdesign mit geteilter Scheibe...

andrewgurylev Avatar
andrewgurylev:#35214

>>35213
Sieht nach einfacher und günstiger Ersatzteilbeschaffung aus!

craighenneberry Avatar
craighenneberry:#35216

>>35214
Höhöhöhö...ja, immerhin wurden rund 850 nach D....vielleicht sollte man den ein oder anderen Euro wegen Ersatzteilen zurücklegen, Da haste recht.

jrxmember Avatar
jrxmember:#35217

>>35216
Einfach keine Karosserie- und Glasteile kaputt machen, der Rest wird ja aus dem Teileregal kommen. :3

syntetyc Avatar
syntetyc:#35218

>>35213
>Das spannende
>spannende

Eine sehr sehr diplomatische Beschreibung.

oanacr Avatar
oanacr:#35220

>>35214
Beim Prelude BA4 sieht es nicht besser aus und beim BA2 und AB gibt es nichts mehr (>_0)

Shriiiiimp Avatar
Shriiiiimp:#35221

Der SVX ist eines der wenigen guten Coupes und besitzt eine eigenständige technische Plattform. Für mich der Inbegriff eines ehrlichen Autos und auch ein schöner Mittelfinger an den sonstigen Hauptstrom, welcher bekanntlich nicht viel mehr zustande bringt, als dreitürige Standartlimousinen mit "Coupe" zu beschriften und noch bisschen Faclift drauf.

Ebay ist übrigens überschwemmt von SVX-Teilen. VW-Lüfter schlachteten viele SVX aus und setzten den 3L Boxer in ihre besonders intelligenten VW-Busse. Das Fahrzeug ist ein Geheimtipp. Naja, jetzt wohl leider nicht mehr.


t.
Daihatsu-, Subaru- und Toyota-Bernd :3

kamal_chaneman Avatar
kamal_chaneman:#35526

Wat?
Coupe der 80er und ich sehe keinen Opel Monza?

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