Krautkanal.com

Veröffentlicht am 2016-01-19 17:37:44 in /f/

/f/ 34255: Evo stark

johnriordan Avatar
johnriordan:#34255

So ähnlich fahre ich auch

https://www.youtube.com/watch?v=_qc24aw2cpc

clementc Avatar
clementc:#34256

>>34255

Ach komm. Du versuchst es zu hart.

albertodebo Avatar
albertodebo:#34257

>>34256
Darfst beim nächsten Treffen bei mir mitfahren, aber nicht alles vollscheißen, die Reinigung musst du dann bezahlen.

freddetastic Avatar
freddetastic:#34258

Op ist 12 :DDDD

trueblood_33 Avatar
trueblood_33:#34259

>>34258

http://www.dailymotion.com/Ronny_Rennfahrer

antonyryndya Avatar
antonyryndya:#34261

>>34259

Ist das ein Elektroauto oder warum hört man da gar nichts?

aluisio_azevedo Avatar
aluisio_azevedo:#34262

>>34261

Schlechte Kamera, musst halt die Lautstärke maximal hochdrehen, dann hörst du ein bisschen Reifenquietschen/Motor.

Bei den Ring-Videos habe ich die Lautstärke beim Schneiden extra angehoben, die sind also etwas lauter.

http://www.dailymotion.com/video/x2uzard_07-06-15-ring-1_auto

heikopaiko Avatar
heikopaiko:#34263

>>34261

Meistertroll

cmzhang Avatar
cmzhang:#34264

>>34262

Schicke Moulinex fährst du da. Kommst ja nicht mal an den 3er Compact vor dir ran :3

Wie webm relatiert muss sich das anhören

yassiryahya Avatar
yassiryahya:#34266

>>34264

Diese "Duelle" machen wirklich richtig Spaß, und wenn sie dann aufgeben und den Blinker setzen ist das schon ein tolles Gefühl.
Und das mit dem Serienfahrwerk und schlechten UHP-Reifen, die Basis Evo ist selbst nach so vielen Jahren immer noch absolut konkurrenzfähig.
M235i hat auf der Landstraße auch kein Land gesehen, habe aber leider kein Video davon.

m_kalibry Avatar
m_kalibry:#34267

>Guck mal, ich fahre mit 80 in die Kurven :D

Ach Börnd :3

https://youtu.be/dElFiQcLsp8?t=1m9s

ryanjohnson_me Avatar
ryanjohnson_me:#34268

>die evo

der Evo

alagoon Avatar
alagoon:#34270

>>34255
Hallo, hier ist Schwernd, der schwedische Bernd. Mein Bruder Swig, de swedishe Stig macht Renntaxi für Zehnalter mit Parkinson und ladiert auf Judröhre, ich bin so tol.

-fixiert.

alagoon Avatar
alagoon:#34272

>Niemand ratiert deinen Sechsender

._.

Ich dachte, dass das hier der Proleten- und Angeberfaden ist?!

artcalvin Avatar
artcalvin:#34274

>bisgen ruppiges fahren
>wackelcam

Oha.

illyzoren Avatar
illyzoren:#34275

An welchen Punkt ist /f/ den nur so scheiße geworden ;_;

gmourier Avatar
gmourier:#34276

>>34275

Wasn jetzt schon wieder das Problem?

subburam Avatar
subburam:#34277

>>34266
>M235i hat auf der Landstraße auch kein Land gesehen

Bernd, wann verstehst du endlich dass nicht jeder letzte Rille fährt bei den "Duellen"? Manche /f/ Bernds sind tatsächlich auch noch vernunftbegabt. Und wann verstehst du dass weder BMW, Mercedes oder Audi je einen Evo Killer aufstellen wollten? Diese Autos sollen den Spagat aus Komfort und Sportlichkeit schaffen (Über die Sinnhaftigkeit kann natürlich diskutiert werden, aber nicht in in diesem Pfosten).

Auch: Überlasse deinen Serien-Evo und den M235i mal einem sachkundigen Rennfahrer. Was glaubst du welches Auto die schnellere Zeit schafft?

Säge, weil Bernd gerade am rangieren ist.

kennyadr Avatar
kennyadr:#34278

Watn datn fürn Reiskocher? Das doppeldreifach gezinkte Vergasergetriebe hat schon 'n paar Kratzer abbekommen, Beule is' inklu, und 'ne schöööne Rostschorle, die gibt's auch noch dazu. Natürlich hatter auch Klima, hatter hatter, aber das is' ne Krankheit bei dem Schätzchen, die bläst dir schneller das Tupet von der Birne, als dir lieb ist, was willste haben, 8.600? Machen wir Hälfte und ziehen wir die Quadratwurzel, 4.500. Geb ich so weiter.

davidbaldie Avatar
davidbaldie:#34279

>>34267

Geradeaus kann jeder.

Leute die nicht fahren können, und trotzdem schnelle Autos bewegen wollen, werden halt Dragracer.

joki4 Avatar
joki4:#34280

>>34268

>die Basis Evo

Lern Deutsch, Programm-Neukrebs

millinet Avatar
millinet:#34281

>>34275

Seitdem ihr Krebser hier die Mehrheit stellt

freddetastic Avatar
freddetastic:#34282

>>34274

Du hättest doch schon längst panisch ins Lenkrad gegriffen, während du hysterisch heulend nach deiner Mami gerufen hättest.

>>34277

Du willst mir was erzählen? lel

Den M235i habe ich auf der Geraden abgezogen, und der Fahrer ist 10/10 gefahren, wir haben uns danach unterhalten.

>Serien-Evo

Hat ein Mapping auf 360ps

karalek Avatar
karalek:#34283

>>34276
Dieser Faden, Bernd, dieser Faden. Und natürlich die Evobernd.

>>34277

Schön, noch jemand normales hier :3

mbilderbach Avatar
mbilderbach:#34284

>>34282
Manchmal frage ich mich echt ob sich jemand als dich ausgibt und einfach Schwachsinn pfostiert um dich zu diskreditieren oder ob du wirklich so beschränkt bist.

llun Avatar
llun:#34285

>>34283

>die Basis Evo ist selbst nach so vielen Jahren immer noch absolut konkurrenzfähig.

Lern Deutsch, Programm-Neukrebs

shadowfreakapps Avatar
shadowfreakapps:#34286

>>34283

>normales

Richtig, ihr seid Normalos, die sich nicht vorstellen können, das andere "Nicht-Rennfahrer" auch schnell Auto fahren können.

Und dann mett werdet, wenn es jemand doch macht, lel.

syntetyc Avatar
syntetyc:#34287

>>34284

Was ist das Problem?

iamkarna Avatar
iamkarna:#34288

>>34270

Na, verstehst du mal wieder nicht um was es geht, willst aber trotzdem mitreden?

meisso_jarno Avatar
meisso_jarno:#34289

>>34286
Wer sagt dir, daß ich nicht schnell und gut Auto fahren kann? Es gibt Menschen, die beschränken sich auf Trackday, du gehtst auf der Landstrasse vollretardiert und gehörst deshalb ins Gas.

bruno_mart Avatar
bruno_mart:#34290

>>34289

Wer so schreibt wie du, kann nicht schnell fahren, lel.
Wo sind deine Videos von den "Trackdays", damit ich dich auslachen kann?!

exevil Avatar
exevil:#34291

>>34290
Komm, lass es gut sein. Ist schon recht Rainer.

danro Avatar
danro:#34292

>>34291

Lel, keine Videos? Schon wieder beleidigt?

slaterjohn Avatar
slaterjohn:#34293

>>34289
>du gehtst auf der Landstrasse vollretardiert und gehörst deshalb ins Gas.

Protipp: 99% machen das so, sie geben es nur nicht so frei und offen zu wie ich.
Aber den Überbringer von "schlechten" Nachrichten schlägt man trotzdem direkt tot, ich weiß.

joemdesign Avatar
joemdesign:#34294

>>34282
M235i hab ich auf der Rennstrecke geschafft und das mit Serienleistung von 305 PS.

ninjad3m0 Avatar
ninjad3m0:#34295

>>34282
Glückwunsch dazu dass du ein 35 PS schwächeres Auto auf der Geraden abgezogen hast.

Du bist so in deinem "Ronny Rennfahrer vs. den Rest" Denken fixiert dass du nicht in der Lage bist reflektiert über dich oder dein Verhalten nachzudenken. Ich gönne dir den Spaß den du mit dem Evo hast, obwohl es wirklich krebsig ist auf öffentlichen Straßen andere Leben zu riskieren. Soeinfach.jpg

mefahad Avatar
mefahad:#34296

>>34294

Und ich habe einen R8 verblasen, siehe Videos vom Ring.

Bringt doch alles nichts, wenn die anderen Fahrer Normalos sind, die nicht fahren können, keine Eier haben, und das ESP angeschaltet lassen.

Deshalb habe ich extra geschrieben, dass es auf der Geraden einer Landstraße war und der M235i 10/10 beschleunigt hat und trotzdem nicht wegkam.
Er hatte allerdings einen 60kg-Beifahrer mit dabei, ich war alleine.

grafxiq Avatar
grafxiq:#34297

>>34290
>>34292

Na, hier
>>34259
http://www.dailymotion.com/video/x23bdk2_nordschleife-2_auto

emileboudeling Avatar
emileboudeling:#34299

>>34296
hm. hab ich auf ner Landstraße auch paar mal gemacht. X5, irgendwas Audi-Avant, 5er BMW, Citroen DS4 THP200, alles sowas, wo's mal gerade ging. Der X5 kam nie vorbei, zu schwer das Dickschiff. Beim Audi war ich damals erschrocken, dass der komplett mit Familie beladen bis 200 durchgezogen hat
Der DS4 flog dann fröhlich bei 160 Sachen aus der Kurve gegen ne Schallschutzwand und dann in die Leitplanke auf der anderen Seite.
Die unterschätzten halt alle den 944 Turbo. Alt aber gut

commoncentssss Avatar
commoncentssss:#34300

>>34295

>Glückwunsch dazu dass du ein 35 PS schwächeres Auto auf der Geraden abgezogen hast.

Du hast keine Ahnung, willst aber trotzdem mitreden, ein typischer Dummschwätzer halt.

murrayswift Avatar
murrayswift:#34301

>>34299

Auf einmal traut ihr euch solche Sachen hier zuzugeben, aber erst muss einer vorgehen und sich von allen Seiten mit Scheiße beschmeißen lassen.

mhwelander Avatar
mhwelander:#34302

>>34297

Das sind meine Videos.

Wo sind deine?

woodydotmx Avatar
woodydotmx:#34303

>>34300
Erklärs mir bitte. Ich bin wirklich interessiert was das nun über den BMW oder den Evo aussagt. Keine Trollierung.

HenryHoffman Avatar
HenryHoffman:#34304

>>34296
Wie du auch immer Normalos definierst, aber da der M235i Fahrer ein Freund von mir ist weiß ich das wir beide gerne schnell unterwegs sind.
Bin wohl einfach etwas besser als er gefahren ;-)

So ein Beifahrer kann auch psychisch etwas "wiegen" :D

mylesb Avatar
mylesb:#34305

Endlich mal was los hier.

mbilderbach Avatar
mbilderbach:#34306

Es ist schon auffallend, dass Evobernd und der "/f/ ist so scheiße! Ihr seid alle Krebs!" Bernd hier in regelmäßigen Abständen die Kacke zum Dampfen bringen müssen und zwar ohne erkennbaren Grund. Einfach nur weil Geil auf Aufmerksamkeit

Finde ich krebsig und pannierwürdig um ehrlich zu sein.

axel_gillino Avatar
axel_gillino:#34307

top kek der evo wird gleich am Anfang von so nem kleinen Gokart überholt, wie schlecht :DDD Opfer :D

sokaniwaal Avatar
sokaniwaal:#34308

>>34303

Es sind halt zwei verschiedene Fahrzeugkonzepte, mit Vor- und Nachteilen.

Evo:

-4 Zylinder Reihe Turbo quer, relativ weit vorne eingebaut im Vergleich zur Vorderachse,
-Allrad mit ACD+AYC, der Winkeltrieb und das Mitteldiff sitzen auch vorne, dadurch eine Gewichtsverteilung von nicht so idealen 60:40
-konventionelles Schaltgetriebe
-Gewicht 1500kg


M235i:

-6 Zylinder Reihe Turbo längs eingebaut
-Heckantrieb
-moderne "Sport"-Automatik mit wirklich schnellen Schaltzeiten
-Gewichtsverteilung 50:50
-Gewicht 1500kg


Der Allrad im Evo frisst mindestens die

>35 PS schwächeres Auto auf der Geraden abgezogen hast.

von denen du gesprochen hast.
Die sehr gute Automatik im M235i nimmt mir bei jedem Schaltvorgang mindestens 0,2s ab.
Das Rennen war auch wirklich sehr, sehr knapp, ohne Beifahrer hätte er mich eventuell geschlagen.
Auf der Rennstrecke, oder auf der kurvigen Landstraße kommen dann noch andere Faktoren ins Spiel.

Ich mag beide Konzepte, hätte gerne einen M235i als Coupe, so ein starker Hecktriebler ist schon was Tolles.

dhooyenga Avatar
dhooyenga:#34309

>>34302
Hab dich verwechselt, EVO. Ich dachte da wär einer zu blöd die anderen Videos unter Deinem daylimotion account zu sehen.

ryandownie Avatar
ryandownie:#34310

>>34308
Die meisten Dinge die du angesprochen hast sind für die Längsdynamik nicht so sehr ausschlaggebend, allerdings habe ich tatsächlich nicht den schlechteren Wirkungsgrad im Antriebsstrang bedacht. Da habe ich auch keine Erfahrungswerte um dich zu bestätigen oder zu widerlegen ob es wirklich 10% der Leistung kostet.

polarity Avatar
polarity:#34311

>>34308
Äh, was? Du versuchst doch aber nicht gerade ernsthaft den Allradantrieb des Evos als Nachteil darzustellen?

javorszky Avatar
javorszky:#34312

>>34311
Evobernd kennt halt sein Fahrzeug und weiß dass das Konzept nicht nur Vorteile hat.
Ich weiß auch wo die Makel an meinem /f/ sind, ist das so verwunderlich?

ah_lice Avatar
ah_lice:#34313

>>34311
Das beste am Evo ist, dass er in Wirklichkeit gefundenes Fressen ist für richtige Sportwagen ist.

BruTipp: nicht überholen, hinten dran bleiben und einfach 30 Min warten bis die Kiste auseinanderfällt. Ernsthaft.

Fassen wir mal die Schwächen zusammen:
Mit Rückenwind schafft ein Evo gerade mal 250 und der Motor ist nicht Vollgasfest.

Das Landstraße-gud-Argument ist auch schwach. Da das Teil wie gesagt recht Frontlastig ist, kann Evo nach 30 Min Grenzbereich auch rechts ran fahren, da die Vorderreifen spätestens dann runter sind.

Wenn es tatsächlich mal einer ernst meint und hartnäckig am Evo dran kleben bleibt z.B. ich, dann braucht man in der Regel eh nicht lange warten bis man freiwillg vorbeigelassen wird.

marcusgorillius Avatar
marcusgorillius:#34314

>>34313
Mit dem Cuore?

curiousonaut Avatar
curiousonaut:#34315

>>34313

>Mit Rückenwind schafft ein Evo gerade mal 250 und der Motor ist nicht Vollgasfest.

Also meiner fährt bestimmt echte 270, noch nicht probiert.

>der Motor ist nicht Vollgasfest.

Der 4g63t hält etwas "Abuse" aus, dafür ist er bekannt.

> Da das Teil wie gesagt recht Frontlastig ist, kann Evo nach 30 Min Grenzbereich auch rechts ran fahren, da die Vorderreifen spätestens dann runter sind.

Kommt ganz auf die Fahrweise an, so wie bei anderen Konzepten auch.

mizhgan Avatar
mizhgan:#34317

>>34312
Was genau hat denn Allradantrieb mit einem Makel zu tun? Und ich hoffe jetzt inständig dass du nicht die Reibungsverluste oder den höheren Kraftstoffverbrauch erwähnst.

layerssss Avatar
layerssss:#34321

>>34308
Es ist Hinterradantrieb beim BMW, nursagend ohne Klugscheißerey :3
Einzige noch fahrende Autos mit Heckantrieb sind der 911er und der Smart.

>>34317
Allrad ist ein sinnvolles Upgrade für einen Fronttriebler oder generell für Autos, die frontlastiger als 50:50 sind, wenn es um unbefestigte Untergründe geht. Siehe diese gehypte Audi-Schlurre damals.
Wenn der Boden glatt und rutschfest ist, bietet Allrad gegenüber Frontantrieb nicht wirklich Vorteile. Gewicht liegt immer noch massig vorne, deshalb wird die Karre so oder so irgendwann untersteuern. Dann sind die angesprochenen Punkte (Gewicht, Spritverbrauch) tatsächlich ausschlaggebend.

Wenn das Gewicht von Haus aus in der Mitte oder hinten liegt, hat man als sportlicher Fahrer auf glattem, warmem Asphalt eigentlich immer lieber Hinterrad- als Allradantrieb.
Gibt genug Allrad-Sportwägen, bei denen als allererstes mal der Antriebsstrang nach vorne gekappt wird, sofern dies möglich ist. Beim 911 Turbo machen das etwa zwei Drittel aller Trackfahrer.

aluisio_azevedo Avatar
aluisio_azevedo:#34322

>>34321
glatt == griffig
Bevor da irgendjemand an Eis denkt. Verdammter Dialekt.

ninjad3m0 Avatar
ninjad3m0:#34323

>>34317

Allradantriebe haben einen sehr schmalen Grenzbereich, da durch die Übertragung der Antriebskraft auf alle 4 Räder die Haftung für die Seitenführungskräfte reduziert wird.

Ebenso kann es unter ungünstigen Umständen zu Verschränkungen im Antriebsstrang kommen, was zu unerwarteten Fahrzeugreaktionen führt (und hohen Verschleiß sowieso).

Deshalb fahren die meisten Rennwagen auch mit Hinterradantrieb.

husamyousf Avatar
husamyousf:#34324

>>34321
Renault Twingo hat nun auch einen Heckantrieb.

newbrushes Avatar
newbrushes:#34325

Hallo Evo-Bernd.
Was soll das kack Video im OP?
Leuten im Auto bischen Angst machen, huiii Street Racing. Wo denn?
Ich denke auch nicht das du das ernsthaft selber toll findest oder ähnlich fährst, weil so kacke, no fickender way, Bru :3
Dann zu den Nordschleife Videos... also irgendwie hattest du doch auch mal normale Landstraßenvideos, fand ich besser. Das Thema das du bei einer grünen Hölle Fahrt den Luftdruck nicht angepasst usw. hatten wir ja schon mal.
Nicht ganz nachvollziehen kann; wenn man schon sonst auf der Landstraße öfters mal heizt wie ein irrer, warum dann so beschissen in der grünen Hölle fahrend?
Was ist nur mit deinen Kurven Fähigkeiten?_? Zu sehr daran gewöhnt das der Evo den Bums hat auf der Geraden "Zeit gut zu machen" oder zu schlecht "abgestimmt". Kurvenhatz schaut anders aus. Gerade sind für schnelle Autos, Kurven für schnelle Fahrer (>_o) Großer Unterschied und ich sehe da nur ein schnelles Auto.
Welche Reifen fährt Evo Bernd? Eventuell braucht der besagte Reifen mehr oder weniger Sturz, mal mit Luftdruck gespielt?
Teste es verdammt nochmal auf der Rundstrecke auch wenn viel kostend. Ich setz dich in eine "schwächere" Kiste und du wirst mehr abgehen, sag ich dir. Mit Allrad sind Kurvenjagden oftmals meh finde ich da sich zu sehr darauf verlassen wird anstatt gut abzustimmen. Dann lieber guten Hinterradantrieb, Hecktriebler oder Frontkratzer.
Mach dich an den Evo das er noch schneller in die Kurve rein kann, die Geschwindigkeit in der Kurve behält und schnell raus kann er ja schon.

Zu den anderen. Ja, alles scheiße, vor allem OP kack Video, aber warum wundern wenn Evo Bernd seinen Allrad kritisiert?
Da wird sich über ihn aufgeregt, aber wenn was relevantes kommt doof nachgefragt oder darauf herumgeritten. LLH.

Schon die Videos damals usw. zeigen doch das der Evo viel von Evo Bernd kompensiert und ich neige weiterhin dazu zu sagen das er mal wieder irgendeine Gurke fahren sollte und sich nicht so sehr auf den Evo fixieren sollte, sondern lieber um sich kümmern. Videos sind imme relativ und nicht wirklich gut einzuschätzen, aber ohne beleidigen zu wollen, finde ich das fahrerische können, dafür das er den Evo ja so toll kennt und lobt, nicht wirklich passend zu den Aussagen. Vielleicht nicht den Evo kennen, sondern seinen Evo kennen wäre von Vorteil.

Da war ja die Fahrt von Daihatsu/Toyota ich mag den echten Namen Toyo"D"a irgendwie mehr :3 Bernd im Daily bei leicht feuchter Fahrbahn, mit schlechten Reifen und im Dunklen vom fahrerischen besser... ...ach ja Daily, da muß der Fahrer ja auch, da kann man sich nicht aufs /f/ alleine verlassen :3

michaelkoper Avatar
michaelkoper:#34327

>>34325

> so beschissen in der grünen Hölle fahrend?

Soll das ein Witz sein?
Hast du dir die Videos überhaupt angeschaut?

madebyvadim Avatar
madebyvadim:#34329

>>34323

>Allradantriebe haben einen sehr schmalen Grenzbereich, da durch die Übertragung der Antriebskraft auf alle 4 Räder die Haftung für die Seitenführungskräfte reduziert wird.

Du musst dir noch sehr viele Fahrdynamikvideos auf Youtube angucken, bis du verstehst, von was du da redest.

>Ebenso kann es unter ungünstigen Umständen zu Verschränkungen im Antriebsstrang kommen, was zu unerwarteten Fahrzeugreaktionen führt (und hohen Verschleiß sowieso).

Nicht so viel von Wiki kopieren, sondern selbst fahren oder lesen/informieren, dann klappt das auch mit den altklugen Antworten auf einem Bilderbrett.

areus Avatar
areus:#34330

>>34325
>> so beschissen in der grünen Hölle fahrend?

Anderer Bernd hier kann in den Videos auch keine herausragenden "Skillz" erkennen. Er blubbert hier halt viel rum, aber das war es dann auch schon fast.

remiallegre Avatar
remiallegre:#34331

>>34330

1/10, Säge verrät dein Mett, Krebser.

joe_black Avatar
joe_black:#34332

>>34330

Ich auch nicht. Ein bisschen quietschende Reifen macht einen noch nicht zum "Könner". Und Landstraßenduelle schon gar nicht.

ryanmclaughlin Avatar
ryanmclaughlin:#34333

>>34332

So mett, haha, wenn man nichts kann, dann trollt man eben, gelle.

damenleeturks Avatar
damenleeturks:#34334

>>34333
>So mett, haha, wenn man nichts kann, dann trollt man eben, gelle.

Ja Evobernd, so ist das.

herrhaase Avatar
herrhaase:#34335

>>34334

Schön mett bleiben, mein nächster Faden kommt bestimmt.

ah_lice Avatar
ah_lice:#34336

>>34335

Kannst du bei den nächsten Videos bitte etwas Motorensound drüberlegen? So sind die doch arg langweilig :3

alexcican Avatar
alexcican:#34337

>>34336

siehe
>>34262

sgaurav_baghel Avatar
sgaurav_baghel:#34338

>>34337

Totaler Murks.

husamyousf Avatar
husamyousf:#34343

Ob das Allradsystem hält, wenn man dem das Standardzeug (Mapping, 3"Auspuff, usw.) verpasst

https://www.youtube.com/watch?v=rtuqPAkl-SY

https://www.youtube.com/watch?v=Ftei3z4KS-4

lisovsky Avatar
lisovsky:#34344

>>34343
https://www.youtube.com/watch?v=bbd3h4FoYOw

fritzronel Avatar
fritzronel:#34350

>>34327
Nein, mensch Junge, beschissen für die grüne Hölle, immer noch besser als die meißten anderen hier. Aber halt nur meißten.
Ich finde es nicht herausragend. Schnell bist du auf den Geraden unterwegs, HEY MOMENT MAL! Hast du überhaupt meinen Text gelesen, Bru?
Ich weiss, Textwände usw. aber da habe ich es doch geschrieben wieso ich die Fahrten nicht so gut finde.
>>34330
>>34332
Was hängt ihr euch da rein mit dieser Art von Kommentaren?
Dann tragt doch etwas dazu bei. Außerdem solltet ihr wissen das er leider auch mit dem flaschen Luftdruck untwegs war und ein nicht mehr allzu kurvenfreundliches Fahrzeug dieser Klasse dann trotzdem noch so bewegen, zeigt ihr erstmal (>_o)

Es gibt keine Landstraßenduelle. Ich denke nicht das er ständig lauert und wartet jemanden zu verheizen. Wenn Deppen sich angestachelt fühlen, selber schuld bzw. wenn jemand es darauf anlegt und einsteigt warum nicht?

All mein Geld inzu Autos und Motorsport und jetzt hänge ich erstmal auf einer viel zu langen Durststrecke. Geld ist halt dazu nötig aber dieses Kommentar
>>Landstraßenduelle schon gar nicht
ist einfach Quatsch.
Erzgebirgsrallye wurde mehr als erfolgreich absolviert und bei kleinen Klassen auf verschiedenen Rundstrecken wurde auch stets gut bis sehr gut abgeschlossen und ich muß leider eingestehen es kommen gut 90% von der Landstraße gefühlt, vielleicht auch 99%. Den Feinschliff verpasst man sich mit nötigen Hintergrundwissen der Materia, des Materials und halt ausprobieren auf der Rundstrecke wo man schmerzhaft und teuer öfters die Grenze mal überschreitet um kleine Fehler auszubessern und es beim nächsten Mal besser zu machen bis die Grenze wirklich erreicht ist wo nichts mehr geht (je nach SPECs, /f/ usw.)
"Skills" bekommt man hauptsächlich durch andere /f/-Idioten die sich kein bischen an die Verkehrsregeln halten und nicht vorrausschauend und ihr /f/ usw. nicht kennend fahren.
Wenn dann doch mal der Schalter bei einem selbst umgelegt war wurde auch voll geballert und ich denke es kommt auch auf die Gegend darauf an wo man wohnt. Landstraßen sind beste Straßen und kommt mir nicht mit dem scheiß, ja wenn man andere erwischt. Wer besoffen in der Nacht vom Pilze sammeln kommt und ich den wegballer der hat es gleich hinter sich und ich ebenfalls dank lebenslanger Verschuldung usw. Definitiv habe ich dann nicht den Gedanken das ICH schuld wäre wenn Deppen sich nicht an kleine Verhaltensweisen der natürlichen Intengrität halten können.
Irgendwann passiert es vielleicht, Wild wurde schon öfters zerfickt, aber das lasse ich mir auch nicht nehmen. Wechselnde Untergründe, schlechte Fahrbahn, auftauchende Nässe, kalte Stellen, heißer, öliger Untergrund, Schmutz verschiedener Art und die Landstraße soll nicht DAS Ultimative sein um seine Fähigkeiten zu erweitern?
Tut mir leid, da bin ich gar nicht mal eurer Meinung und dies sind sicherlich die Gründe warum es einen immer wieder dazu antreibt. Nicht das fehlende Geld für Trackdays oder sonst was. Es ist nicht der Nervenkitzel. Welcher Nervenkitzel denn? Man hat doch keine Gegner. Nur sich selbst und sein Fahrzeug gegen die Landstraße.
Weltweit sind es halt Puristen, die einen auf der Landstaße, die anderen in der Stadt und andere auf den Autobahnringen. Kanjo / Loop 1, Wangan / Bayshore Route oder irgendeine Landstraße.
Evo Bernd wird sich auch ändern, so wie wir alle. Aber er wird hier verteufelt wie sonst was und selbst von Motorsportfans. Was glaubt ihr wie Walter Röhrl und Ayrton Senna unterwegs waren in ihrer Jugend? Klar, und Schumi hat auch nur alles beim Go Kart fahren gelernt.

Wenn frei ist und mal wieder Lust habe fahre ich auch alles geht. Kommt Gegenverkehr bremst man eh ab usw. usf. Letztendlich egal, wem müssen wir uns denn erklären :3 Egal ob es ein 1.0er A-Corsa mi 45 PS ist oder E46 M3. Fahren ist fahren ist fahren.

Im Endeffekt haben die die sich hier am meißten gegen Enthusiasten aufregen oder deren Verhaltensweisen sicherlich öfters andere Verkehrsteilnehmer behindert, gefährdet und/oder genötigt oder gar zu unüberlegten Handeln beeinflusst. Egal ob man als Fußgänger, Radfahrer, Autofahrer, Skater, Schlittenfahrer oder sonst was unterwegs ist. Gegenseitige Rücksichtnahme würde mal ganz viel ausmachen so wie es eigentlich vorgeschrieben ist.
okdankeundtschüss

kamal_chaneman Avatar
kamal_chaneman:#34354

>>34350

Heieieiei, ich hoffe du warst besoffen als du das geschrieben hast.

solid_color Avatar
solid_color:#34372

>Landstraßenduelle.

Wenn ich ein sehr schnelles Auto fahre, dann will ich darin noch nichtmal gesehen werden. Ich will nur mit dem Fahrzeug interagieren und paar G-Kräfte produzieren, den Klang, die Mechanik und die Freiheit geniessen. Ab und zu mal nahe am Grenzbereich und dann locker ausklingen lassen.

Streetracing = Mad Max. Da will ich nichts mit zu tun haben, erst recht nicht als Beifahrer.
Gucke da lieber von weiten, und warte bis Räder durch Luft fliegen und Rauch aufsteigt. o_o

>>34314
Nur mein Täglich ist ein Cuore, ein richtiges Kinderauto mit 50PS drei Gängen und 12 Zöllern. Es ist unmöglich damit Geschwindigkeit zu produzieren, ist aber ganz nett für den Berufsverkehr auf Kurzstrecke.

iamkeithmason Avatar
iamkeithmason:#34373

>>34372

>Nur mein Täglich ist ein Cuore,

Und dein Spaßauto ist eine Z06?

Ach du, deine Trollversuche im Pfosten >>34313 waren schon schlecht genug.

>Wenn ich ein sehr schnelles Auto fahre, dann will ich darin noch nichtmal gesehen werden. Ich will nur mit dem Fahrzeug interagieren und paar G-Kräfte produzieren, den Klang, die Mechanik und die Freiheit geniessen. Ab und zu mal nahe am Grenzbereich und dann locker ausklingen lassen.

So dachte ich auch mal, wird aber sehr, sehr schnell langweilig, der Mensch als soziales Tier will sich eben doch immer mit anderen messen, bzw genießt die Anwesenheit von gleichgesinnten Leuten.

Shriiiiimp Avatar
Shriiiiimp:#34374

>>34321
>>34323
Die Vorzüge der einzelnen Antriebsarten sind mir geläufig, aber bei Allrad von einem Makel zu reden halte ich für sehr weit hergeholt.

alexcican Avatar
alexcican:#34375

>>34350
>Aber er wird hier verteufelt wie sonst was und selbst von Motorsportfans.
O, wirklich? Stell dir vor, Poser sind bei den wenigsten Leuten beliebt.

syswarren Avatar
syswarren:#34376

>>34374
>aber bei Allrad von einem Makel zu reden halte ich für sehr weit hergeholt.

Kann man alles nachlesen, ging an dieser Stelle um den speziellen Fall der Vergleichbarkeit von einem 360ps Evo mit einem 320ps M235i, und wie sich dann die unterschiedlichen Konzepte auf die Beschleunigung auf der Geraden auswirken.

Protipp: Auf der Rennstrecke gilt, wenn man keine 2000awhp wie der AlphaOmega-GT-R oder die UR-Lambos hat, dann wird Allrad ab ca. 100kmh ziemlich wertlos, bzw wird zum Nachteil, weil er einem Leistung und Sprit wegfrisst, und keinen Traktionsvorteil mehr bietet.

Im Alltag, mit den verschiedensten Asphaltsorten, auf der engen Landstraße und für sonstige Unabwägbarkeiten ist Allrad immer noch ein Vorteil.
Er gibt dir Vertrauen an Stellen an denen der Fahrer eines starken Hecktrieblers schon die Unterhose voll hat und vom Gas gehen muss, und nichts macht dich schneller, als Vertrauen in dein Auto.

falvarad Avatar
falvarad:#34377

>>34375

>Poser

Ja, die kann niemand leiden.
Im Gegensatz zu all den aggressiven, neidischen Trollen liefert Evobernd aber als einer der ganz Wenigen hier.

vaughanmoffitt Avatar
vaughanmoffitt:#34378

>dein Spaßauto ist eine Z06

Momentan habe ich kein Spaßauto.
Besitze noch einen MR2 AW11 in unverbastelt, aber der wartet nur auf die Oldtimer-Zulassung und hat ein sehr ruhiges, langsames Leben.

Mal schauen ob und wann Platz und ordentlich Schekel für was schnelles vorhanden ist, bis dahin freue ich mich zumindest auf Autosprech beim Tre/f/fenalsob ;_;.

>mit anderen messen
Zu heikel. Einmal wollte ich jemanden überholen und die Person dann wurde in ihrem Wahn so aggressiv, dass sie anfing mich gegen den Bordstein und in den Straßengraben abzudrängen. Nie Wieder. Wenn ich schnell Fahre, dann da wo es niemand merkt.

vikashpathak18 Avatar
vikashpathak18:#34379

>>34376
Auf nichts anderes wollte ich hinaus.

likewings Avatar
likewings:#34381

>>34378

> Einmal wollte ich jemanden überholen und die Person dann wurde in ihrem Wahn so aggressiv, dass sie anfing mich gegen den Bordstein und in den Straßengraben abzudrängen.

> Nie Wieder.

Hast du versucht mit dem Cuore jemanden zu überholen?

Ich habe auch mehrere unbehandelte Traumata, aber Überholen schaffe ich noch, ohne wieder in irgendwelche Gedankenschleifen zu verfallen.

Werde auch ständig angehupt, mit der Lichthupe von hinten in die Spiegel geblendet, usw, weil die Leute meinen sie müssten mir irgendetwas beibringen, oder mich maßregeln.

Fick die.

Dann werden sie beim nächsten Mal eben noch asozialer überholt, ich glaube es hackt!

hampusmalmberg Avatar
hampusmalmberg:#34385

>>34377
Ist aber scheißegal, er ist ein Vollmongo der auf öffentlicher Straße rast und damit andere gefährdet und hat somit keinen Respekt verdient. Da gibt es schlicht nichts zu diskutieren.

andrewgurylev Avatar
andrewgurylev:#34386

>Werde auch ständig angehupt, mit der Lichthupe von hinten in die Spiegel geblendet, usw, weil die Leute meinen sie müssten mir irgendetwas beibringen, oder mich maßregeln.
Genau. Die wollen dir alle was beibringen und dich maßregeln! Ein Geisterfahrer? HUNDERTE!
Niemand würde vermutlich hupen weil er grade von dir so genötigt wurde, dass er Angst um sein Leben hatte.

> Dann werden sie beim nächsten Mal eben noch asozialer überholt, ich glaube es hackt!
Absolut richtig. Wer es wagt dich auf deinem privaten Spielplatz in Panik anzuhupen gehört gemaßregelt und dem gehört was beigebracht.

Was bilden die sich überhaupt ein? Die sollen froh sein nocj zu leben.

HenryHoffman Avatar
HenryHoffman:#34387

>>34386
Einfach tausend mal dies.

intertarik Avatar
intertarik:#34408

>>34354
Nein.
>>34372
>>Wenn ich ein sehr schnelles Auto fahre, dann will ich darin noch nichtmal gesehen werden. Ich will nur mit dem Fahrzeug interagieren und paar G-Kräfte produzieren, den Klang, die Mechanik und die Freiheit geniessen. Ab und zu mal nahe am Grenzbereich und dann locker ausklingen lassen.
Du kannst das so schön kurz schreiben wo ich Textwände hinzaubere.
Sehe das ebenso. Unsere Fahrt war doch dufte. Gemütlich warmfahren auf der Autobahn, Reifen warm machen ist immer doof, ja, und dann ab auf die Landstraße ganz kurz mal durch die Kurven gespielt und dann gemütlich weiter.

Ich glaube die Leute hier heulen rum und interpretieren viel zu viel rein. Denke nicht das EvoBernd sich mit jedem anlegt. Wie du sagst wird das wie bei uns eher ein Fahren für sich sein. Nicht mehr und nicht weniger.


Sehr schön das DaihatsuBernd für einen Troll gehalten wird.
/f/ Idioten. Warum seid ihr eigentlich nochmal hier?

Wie schon erwähnt, hat jeder von euch sicherlich schon mehr Leute unwissend oder durch seine ACH ICH FAHR SO TOLL REGELKONFORM Fahrweise gefährded, behindert usw. als es euch lieb ist und garantiert mehr als EvoBernd und Konsorten.

EvoBernd hat die rosarote Brille bei seiner Karre halt auf, mehr nicht. Sonst eigentlich i.O. Die Grenze zum Poser ist nah aber der ist einfach von dem Ding überzeugt, mehr nicht.
Da schmunzelt man drüber und gut ist und sieht man doch an seinen Videos was da los ist. Egal.

Da merkt man wie wenig hier /f/ verstanden wird wenn jemand als Troll wegen seinem Daihatsu hingestellt wird.

VinThomas Avatar
VinThomas:#34409

>>34373
Sei nicht so blind.

DaihatsuBernd ist kein Troll.

Die meißten alten /f/ Leute hier mögen halt Japaner, wir mögen halt Kei-Cars und warum nicht im Alltag fahren.
Mein täglich wird mir auch fast zu schade für den alltäglichen Gebrauch und bin auch am Überlegen ein "Kei-Car" zu holen. Wenn ich Spaß haben will steige ich dann in einen der anderen beiden oder in das Tracktool,fertig.

Für einen kleinen Preis bekommt man ein kleines Auto mit guter Ausstattung die das Fahren im Alltag sehr angenehm macht. Optional sogar mit Allrad. Was will man mehr und die kleinen Vebrenner reichen völlig aus.

Was nützt mir eine Karre mit Werten von Null auf Hundert in so und so viel, Optik noch breiter, größer und haste nicht gesehen.
Es ist doch nicht wie früher wo die sportlichen Autos auch noch Platz hatten und gut zu fahren waren, egal wo.
Wenn ich mir die aktuellen "Kompaktsportler" so anschaue... Ist mir alles zu groß. Jeder mag eine andere Fahrweise und Stil. Krieg dich also ein.

Welche Rundstrecken sind bei dir eigentlich in der Nähe EvoBernd? Dieses Jahr packe ich es sicherlich nicht, nur mit meinem Jugendtraum vielleicht den auf die Straße zu bringen.
Aber nächstes Jahr könnte man sich ja mal treffen und sich auf einer Rundstrecke treffen, oder gar Nordschleife. Soll kein Kampf auf Teufel komm raus sein, auf den Geraden sehe ich eh keine Stich, auch nicht mit dem kommenden Projekt. Aber sowas interessiert mich halt nicht.
Würde gerne wissen wie die /f/s im Vergleich sonst so abschneiden bei Lastwechsel, Kurveneingang, Kurvenfahrt usw. (Kurvenausgang ist wieder dein Ding, da mach ich mir keine Hoffnungen)

jamesmbickerton Avatar
jamesmbickerton:#34415

>>34409

>oder gar Nordschleife

Ja, wenn es ein Treffen gibt, dann dort, mal sehen was die anderen hier so vorhaben.

agromov Avatar
agromov:#34418

>>34415
Na gut, dann schauen wir mal.

Bei anderen Rundstrecken finde ich es halt gut das man bei genügend /f/s die Strecke für eine bestimmte Zeit für sich hat. Machen wir beim Lausitzring, Sachsenring und in Oschersleben immer so.

posterjob Avatar
posterjob:#34419

>>34418

Ist eigenlich egal wo, wird aber höchstwahrscheinlich eh nichts.

ggavrilo Avatar
ggavrilo:#34420

>bin auch am Überlegen ein "Kei-Car" zu holen

Einen Honda? :3

uxdiogenes Avatar
uxdiogenes:#34422

>>34420
S660 soll eventuell auch bei uns erscheinen. Sicherlich aber mit anderem Motor.


Also für Daily sagt uns irgendwie Daihatsu Sirion zu. Wenig Kilometer, einer der letzten mit (2011), komplette e-Paket, Klima und auch Allrad. Was will man mehr für die kleinen Preise.
Aber mal schauen. In Holland tauchen auf einmal auch gute, seltene dritte Generation Civics auf (GT, der super seltene Einspritzer und GL, der seltene Vergaser). Da geht das Geld lieber dafür drauf.
Hab mich nur einfach mal damit beschäftigt.

Am ehesten als Daily sagt uns komischerweise der Honda N-One oder N-Box N-Box /Slash zu.
Die Variationen sind sehr reichlich. Von Mugen natürlich auch, dazu Modulo X Version, als Familienkarre, Für Camping und und und.
Schau einfach mal selber durch die Modelle und Farben (>_o) Davon kann man in Europa nur träumen.
Allgemein die ganzen Modelle.
http://www.honda.co.jp/auto/

Sind auch auf den "neuen" CR-Z gespannt der 2017 kommen soll. Bei uns als Type R Ableger wäre uns schon wieder too much während er in Japan als Hybrid zwischen 150 bis 200 PS vorweisen soll. Das wäre schon eher was für uns.
Auch andere japanische Hersteller wissen zu begeistern, aber immer nur als Import.
Neue Autos sind eh nicht so unser Fall, wenn dann aber anscheinend mal wieder ein Import aus Japan.

jimmywebdev Avatar
jimmywebdev:#34427

Der Materia ist evtl. noch erwähnenswert. Technisch das gleiche wie der Sirion, geht aber optisch noch mehr so in Richtung Clownsmobil, was ich echt unterhaltsam finde. Auf jeden Fall bis 130 autobahntauglich, was bei deiner Strecke ja wichtig ist.

>N-Box

Meine Jacobs wurden geraschelt.
Seit dem 2005er Suzuki Every bin ich Lüfter dieser rollenden Nanobots. Die Autos sind so geil zweckoptimiert, und für den urbanen Berufsverkehr domestiziert, dass ich im Herzen dafür nur tiefste Zustimmung empfinden kann. Zudem die japanische Zubehörliste alles.jpg, inkl. Allrad und digitaler Vernetzungsscheisse bietet. Ich höre besser auf, bevor ich ebenfalls zur Textwand mutiere.

Auf jeden Fall hast du recht, was den CRX betrifft. Der ist zu schade um damit durchs Jahr pendeln.

herrhaase Avatar
herrhaase:#34430

Habe jetzt den gesamten Faden gelesen und bin vollständig entsetzt über das Niveau.
Es ist eine so perverse Mischung aus Übertreibung und Selbstdarstellung, Wunschdenken und Kompensation.

Hier fehlt ganz offensichtlich soziale Anerkennung, Bestätigung und Zufriedenheit, weshalb man dann so emotional über lächerliche "Duelle" in Fahrzeugen diskutiert.

All dieses Risiko auf öffentlichen Straßen für den Wunschgedanken, dass man am Ende aussteigt, der Kontrahent zum hervorragenden Fahrzeuggefühl gratuliert und sich geschlagen gibt.
Das ist aber nichts, was in den restlichen 99% des Daseins zählt.
Dazu gefährdet dieses sehr egoistische Verhalten andere Verkehrsteilnehmer unnötig, nur für sein bisschen Anerkennung und Bestätigung von Gleichdummen, wow.
Protipp von jedem, der mit seinem Fahrzeuggefühl sein Geld verdient: Der mit Abstand beste Weg, eure fahrerischen Fähigkeiten zu vergleichen, ist eine gute Kartbahn. Ihr fahrt abwechselnd im selben Kart allein für die beste Rundenzeit und passt ggf das Körpergewicht über Ballast an. Gemessen auf 100stel Sekunden und völlig ungefährlich für alle anderen.

Und jetzt bitte keine Erklärungen, dass man 11/10 Gf habe, 9999999 Netto, 9999 Freunde, 9999 bankdrückt und die Evo-Sache einfach nur persönlicher Spaß ist.
Wer so aufgeheizt über kleinste Details der "Duelle" streitet, für den ist das alles, was zählt.

Gruß Kartpsychologe

davidsasda Avatar
davidsasda:#34431

>>34430
Dies sind "Duelle", von denen halt Bernd spricht.

Evo-Bernd sprach aber einfach vom "Rasen" auf der Landstraße.
Den Duellquatsch auf der Landstraße hat doch erst einer mit Säge eingebracht.

Während nochmal erklärt wurde das es um kein Duell der Welt geht bei diesen Fahrten sondern man nur für sich fährt.

Mit dem Kart kann man anfangen, ja, und ich finde es werden viel zu wenig One-Make SPEC Rennen bei uns ausgetragen.
Die Regeln sind sehr straff, kaum Veränderungen am Fahrzeug möglich und je nach Klasse oft sehr Nahe an der Serie. Meißt nur Fahrwerk usw.
Ergo, es zählt der Fahrer da die Fahrzeuge vom Gewicht, Leistung her identisch sein müssen. Bedeutet nicht die Getriebeübersetzung wobei es auf die jeweiligen SPECs ankommt.

Wie erwähnt finde ich das fahrerische Können von Evo-Bernd durchschnittlich. Der Evo ballert halt auf der Geraden los.
Bei solchen Sachen die du erwähnst würden so einige merken wie weit es hergholt ist mit ihrem fahrerischen können...


...so nun aber wieder zu schönen Dingen, Kei-Car Gelaber :3

tjisousa Avatar
tjisousa:#34432

>>34427
Ja, Materia hat mir auch schon ins Auge gestochen. Meine Mom überlegt noch (>_o) Sirion gefällt ihr auch.

Ach die Ausstattungsmöglichkeiten für einen Daily sind spitze und funktional. Das ist ja das Tolle.
Herrlich einfach.
Dazu die optischen Variationen, gerade von Honda, verblüffen mich. Endlich mal ein Schritt in die richtige Richtung.

Nun auch jemanden kennengelernt der einen der letzten Nissan Cube hat die gebaut wurden. Ach falsch, nicht gebaut sondern für das knapp eine Jahr bei uns offiziell erhältlich waren. Finde ich auch klasse! Allerdings sagt er mit vom Interieur, bzw. der Anordnung nicht ganz so zu wie die Daihatsus und Hondas.

ma_tiax Avatar
ma_tiax:#34433

>>34432
Also von Honda ein richtiger Schritt meine ich.
Die anderen Hersteller waren und sind da schon voraus.

exevil Avatar
exevil:#34442

>>34431
>>34432
>>34433

Ich mag den Cube, schade dass ich kaum noch welche sehe. Im Innenraum überlegen, einfach anders und nette Abwechslungsreiche Details. Auch: Die schräg öffnende Heckklappe!
Toyota FJ-Cruiser = Cube in groß.

Bin mir nicht sicher ob Normalos mit Daihatsu überhaupt handeln können.
Die Hatsu pressen aus nem Blech sowas ähnliches wie ein Auto nur kleiner und sprühen dann rot oder schwarz eine Schicht Unilack drüber. Letzter Schritt drei Knöpfe in den Innenraum und bisschen Plastik rein, weil nacktes Blech zu kalt ist im Winter. Drehzahlmesser was ist das und dann Export nach Deutschland. :3

Materia ist ähnlich. Innen Simpel und Hartplastik, aber Karosserie so bisschen Schminke drauf und Lifestyle mit Augenzwinkern. Ist immernhin Toyota-Bru, würde fahren und schmunzeln. Besser als deutsches Premiumfahrzeug und dann nur Werkstatt und Ärger. Fuhr selbst 1 Jahr C-Klasse W203, erst geil, dann gleich Anlasser und Zündschloß defekt, nicht repariert, gleich an Normalo-Bastler Verkauft und wieder in Japaner gestiegen, gute Entscheidung.

Bei neuen Hondas oder Toyotas bin ich mir immer nicht so sicher was jetzt aus Europa kommt und was aus Japan. Ähnlich Mazda/Ford, was irgendwie auch Plattformübergreifend ist.

PS am S660 hätte ich Interesse. Reinsteigen und ab damit auf die GoKartbahn! :3

mactopus Avatar
mactopus:#34448

>Normalo

War nicht auf dich bezogen, nur so allgemein dahingefloskelt.

Ich selber bin übrigens garnicht so scharf auf Fahrzeuge die Alleinstellungsmerkmale haben, denke das Gesamtkonzept muss kompromisslos und schlau sein, dann gehe ich darauf steil. Nen besonderen Reiz haben für mich die Kisten, die vom Reißbrett nur für einen bestimmten Einsatzzweck optimiert wurden, anstatt zu versuchen mehrere Fliegen mit einer Klappe zu schlagen. Siehe modere Autos, nichts ist langweiliger als die generisch totoptimierte Allroundkutsche mit FWD.