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Veröffentlicht am 2018-01-20 17:48:16 in /f/

/f/ 41444: Neuer MAN Lions City

salleedesign Avatar
salleedesign:#41444

Neuer MAN Lions City im Testeinsatz u.a. München, Regensburg.

Bernd findet das Aussehen ziemlich geil, muss er sagen. MAN macht sowieso bäschdä Linienbusse. Wie findet Pernd das neue Aussehen?

Mehr Fotos hier.

http://www.tramreport.de/2018/01/15/neuer-man-lions-city-im-testeinsatz/

terryxlife Avatar
terryxlife:#41446

>>41444
Bernd fand MAN schon immer eleganter und klassischer als Benz. Das ist ungefähr so wie VW/Audi vs. Benz im PKW-Bereich, da gefällt mir designtechnisch ersteres besser. MB Busse wirken auf mich barocker und grobschlächtiger.Außerdem sind die Motorengeräuschemissionen nach meinem subjektiven Empfinden bei MAN geringer als bei MB, innen wie außen. Auch die Innenraumgestaltung erscheint mir bei MAN feiner und mit mehr Liebe zum Detail. MAN FTW!!
Weiß ein Bernd, welche technisch besser/zuverlässiger sind?

Bernd Avatar
Bernd:#41448

Immer noch mit Stinkediesel?
Vielleicht sollten sich die mal ein Beispiel an Mercedes nehmen und einen Bus von BYD anmieten und zerlegen ...

VinThomas Avatar
VinThomas:#41449

>>41448
Ach Koter, verpiss dich endlich.

rahmeen Avatar
rahmeen:#41451

>>41446
ICh bin auch nicht so drin, aber manchmal halte ich mich in Fachforen auf. Dort ist man eher der Meinung, dass der Citaro zuverlässiger ist und eine längere "Haltbarkeit" insgesamt hat. Ich glaube, seit MAN seine PRoduktion nach Polen verlagert hat, ging es bergab mit der Qualität. Der MAN NL 202 in den 90ern war ja noch ein Verkaufsschlager, aber ende 90er anfang 2000er ging es dann bergab mit der Qualität. Gleichzeitig kam der Citaro, der zwar an extremen Kinderkrankheiten litt, dennoch sehr gut ankam leider.
Aber in den letzten 1,2 Jahren hat MAN glaube ich wieder aufgeholt. Mit dem neuen Lions City bin ich zuversichtlich, dass sich der Marktanteil wieder erhöht.

Finde das Design auch viel, viel besser. Der neue Citaro ist auch ganz hübsch, der Innenraum ist allerdings echt häßlich.

buddhasource Avatar
buddhasource:#41459

Bernd mag Busse nicht, seit er weiß, warum die immer spontan anfangen zu brennen. Es gibt irgendwo auf der Röhre eine Doku, die erklärt, warum das so ist und warum Busbauer höhö trotzdem nicht von der engen Bauweise abweichen und Kunden keine Mehrkosten für Löschanlagen aufwenden wollen.

davidsasda Avatar
davidsasda:#41460

>>41459

freddetastic Avatar
freddetastic:#41461

>>41460

http://www.ffw-baechingen.de/brandschutzprobleme-in-omnibussen/

Außerdem wurde in der Doku der enge Motorraum genannt, in dem der Mechaniker bei einer Inspektion poröse Diesel- und Ölleitungen nicht mehr erkennen kann, weil er einfach nicht rankommt.

carloscrvntsg Avatar
carloscrvntsg:#41462

>>41461

Sind zu 90% Mercedes Citaro Busse, die da abfackeln.

armcivor Avatar
armcivor:#41463

>>41462
Deutsche Ingenieurskunst halt ...

linux29 Avatar
linux29:#41467

>>41444
Was ist mit den im Bericht genannten "Berglandschaften" gemeint?

oskamaya Avatar
oskamaya:#41481

Bernd hat mal bei EvoBus geschaft, deswegen Citaro beschde. CapaCity sowieso.

devankoshal Avatar
devankoshal:#41482

>>41461
Das Loschsystem ist seit Jahren eigentlich immer drin.

emileboudeling Avatar
emileboudeling:#41521

>>41448
>Immer noch mit Stinkediesel?

Neuere und bessere Technologien kriegen deutsche
Firmen nicht auf die Reihe.